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          在結(jié)構(gòu)調(diào)整下實(shí)現(xiàn)鋼鐵再平衡
          寫作時(shí)間:2018/3/22 16:05:13    作者:    來源:http://www.lcjywfg.com
          鋼鐵企業(yè)全球化有3個(gè)途徑:一是直接將鋼材產(chǎn)品賣到國際市場(chǎng),這并不一定是最好的方式;二是通過客戶實(shí)現(xiàn)全球化,即鋼企在本國市場(chǎng)將鋼材銷售給下游企業(yè),如汽車、機(jī)械企業(yè),然后再由下游企業(yè)出口到國外,這種模式類似于間接貿(mào)易,雖然過程會(huì)有一定困難,但從長(zhǎng)期來看是更容易獲得成功的一種方法;三是本國鋼企通過與其他國家鋼企合作,從而開拓新的市場(chǎng)需求。 
            目前來看,中國鋼企普遍采用第1種模式,即把產(chǎn)品直接銷售到國外市場(chǎng)。但是,這種模式導(dǎo)致了很多貿(mào)易摩擦。第2種貿(mào)易模式需要搭配國家層面的利好政策,比如中國提出的“一帶一路”“中國制造2025”等政策,很好地將中國鋼鐵產(chǎn)品與其他產(chǎn)品綁定在一起,從而推動(dòng)了中國鋼材產(chǎn)品走向世界的步伐。 
            結(jié)構(gòu)調(diào)整和兼并重組從未結(jié)束 
            《中國冶金報(bào)》記者:產(chǎn)能過剩是全球的一大難題,您能否通過對(duì)歐美、日本結(jié)構(gòu)調(diào)整的分析,對(duì)中國鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能和結(jié)構(gòu)調(diào)整提出建議? 
            埃德溫·巴松:鋼鐵行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整是一個(gè)非常復(fù)雜的過程。在調(diào)整的過程中,企業(yè)需要提高自己的效率,某些鋼廠要被關(guān)停,某些鋼廠的某個(gè)部分需要被重組。首先,調(diào)整涉及到技術(shù)層面的問題;其次,鋼廠關(guān)停的同時(shí),盡可能不給消費(fèi)者帶來不良影響;再其次,鋼企如何為轉(zhuǎn)崗職工尋找新的工作機(jī)會(huì)是一個(gè)很大的問題。 
            中國目前已經(jīng)到了結(jié)構(gòu)調(diào)整的門口,根據(jù)歐洲、美國、日本1970年~1990年結(jié)構(gòu)調(diào)整的案例,我總結(jié)了5點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。 
            第一,政府部門應(yīng)該及時(shí)引導(dǎo)結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向,與鋼鐵行業(yè)協(xié)作制定行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略。市場(chǎng)發(fā)揮決定性的作用,這是很重要的。歷史上成功的結(jié)構(gòu)調(diào)整,都是在政府引導(dǎo)并消除影響市場(chǎng)有序轉(zhuǎn)型的障礙后取得的。結(jié)構(gòu)調(diào)整后,不僅行業(yè)的生產(chǎn)效率不會(huì)下降,而且其競(jìng)爭(zhēng)力更能夠得以保持,甚至提高。 
            第二,應(yīng)該從行業(yè)法規(guī)的角度確保最優(yōu)秀的企業(yè)能夠生存下去,不應(yīng)該補(bǔ)貼效率低下的企業(yè)以幫助其勉強(qiáng)維持生產(chǎn),確保低效的企業(yè)生存下去不是一個(gè)好主意。但是,說起來容易做起來難。由于有些鋼廠的設(shè)備仍能維持生產(chǎn),加之一些經(jīng)濟(jì)方面的考慮,淘汰落后企業(yè)阻力重重。但是,只有淘汰落后企業(yè),才能保障市場(chǎng)穩(wěn)定有序運(yùn)行。對(duì)國家來說,保留最優(yōu)企業(yè)才能保障行業(yè)的健康發(fā)展。 
            第三,行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整退出門檻的阻礙應(yīng)被及時(shí)、有序地消除。如果行業(yè)退出機(jī)制門檻很高,會(huì)在一定程度上阻止鋼企關(guān)停的腳步。這主要是受到來自用工、環(huán)境、兼并與重組等方面的阻力,以及鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能退出時(shí)員工安置對(duì)社會(huì)的影響。 
            第四,政府應(yīng)制定社會(huì)保障支持措施,降低結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)生的社會(huì)、環(huán)境等方面的后續(xù)影響。例如,在員工轉(zhuǎn)崗再培訓(xùn)、員工安置等問題方面,政府應(yīng)出臺(tái)一些保障措施,并跟蹤措施的實(shí)施,以保證結(jié)構(gòu)調(diào)整的順利落實(shí)。 
            第五,應(yīng)該對(duì)鋼鐵工業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整計(jì)劃進(jìn)行公布,進(jìn)行跟蹤直到付諸實(shí)施。 
            當(dāng)下,中國正處于結(jié)構(gòu)密集調(diào)整的一個(gè)階段。值得注意的是,行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整不是一勞永逸的———結(jié)構(gòu)調(diào)整從未結(jié)束,將是一個(gè)持續(xù)的過程,市場(chǎng)始終遵循優(yōu)勝劣汰的原則,高效的企業(yè)會(huì)持續(xù)取代落后企業(yè),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將使得優(yōu)質(zhì)企業(yè)得以健康發(fā)展。 
            《中國冶金報(bào)》記者:目前,全球鋼鐵行業(yè)形勢(shì)低迷,是否會(huì)出現(xiàn)比較大的跨國兼并重組浪潮?從歐美兼并重組的經(jīng)驗(yàn)看,您認(rèn)為有哪些關(guān)鍵點(diǎn)需要提醒中國鋼鐵企業(yè)注意? 
            埃德溫·巴松:在大的鋼鐵企業(yè)兼并重組中,安賽樂米塔爾、新日鐵住金、河鋼集團(tuán)是比較成功的。同時(shí),有些兼并重組是將整體規(guī)?s小,專注于最擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,也非常成功。例如奧鋼聯(lián)集團(tuán)的規(guī)模小,但專注于兩三個(gè)擅長(zhǎng)的鋼鐵領(lǐng)域,取得了很大的成功。 
            從大規(guī)模兼并重組方面來看,目前的兼并重組已經(jīng)出現(xiàn)了9000萬噸級(jí)別的聯(lián)合企業(yè),更大規(guī)模級(jí)別兼并重組的企業(yè)是否會(huì)出現(xiàn)、更大規(guī)模的聯(lián)合企業(yè)是否能成功還是個(gè)疑問。 
            所以,在兼并重組的策略上,沒有所謂的對(duì)與錯(cuò),重要的是看哪種方式對(duì)公司整體的戰(zhàn)略更有價(jià)值。 
            當(dāng)然,大規(guī)模產(chǎn)能的鋼企與幾百萬噸產(chǎn)能的鋼企的總體戰(zhàn)略肯定是不一樣的。對(duì)于大型企業(yè),由于量大面廣,要接觸大宗商品市場(chǎng)、當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng),生產(chǎn)成本也會(huì)比較透明,所以,要在競(jìng)爭(zhēng)力上更加超前;對(duì)于小型的鋼鐵企業(yè),由于專注于擅長(zhǎng)的領(lǐng)域,盈利性會(huì)更強(qiáng)。 
            此外,還有一種兼并重組的方式就是鋼鐵企業(yè)并購下游用戶企業(yè),例如汽車、機(jī)械行業(yè)的企業(yè),這種產(chǎn)業(yè)鏈上的兼并重組與鋼企間的并購重組的運(yùn)營方式是不同的。例如,德國蒂森克虜伯兼并了電梯和高層建筑企業(yè),進(jìn)入了新領(lǐng)域,現(xiàn)在電梯業(yè)務(wù)是其最盈利的業(yè)務(wù)板塊。 
            所以說,隨著時(shí)代的變化和形勢(shì)的發(fā)展,兼并重組和結(jié)構(gòu)調(diào)整是與時(shí)俱進(jìn)、永無止盡的,其出發(fā)點(diǎn)是看兼并重組是否符合自己企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。 http://www.sxsrgm.com
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